先日、阪急で試運転があったので撮りました
９３００Ｆ、試運転
昨年に運用離脱し、リニューアル工事を請けていた阪急京都線の特急車９３００系
新型車２３００系の投入に伴い、９３００系の普通車格下げを進めるようで、そのためのリニューアルがおこわなれました
外観では幕表示のＬＥＤ幕化、また３Ｍ５Ｔの機器構成を４Ｍ４Ｔ化に、さらに車内はロングシートへの交換と大規模な更新となってますね
ほぼ新車に近い状態でもあるので、試運転も複数回こなしているようですし
９３００Ｆ、試運転
この日は午前午後と２往復あったので、午後からも撮りました
特徴的な９３００Ｆの前照灯以外は他の９３００系９０００系と似た感じになったので、ある意味個性が減った？がありますね
まあ今後しばらくは試運転や乗務員訓練に徹して、そのうち運用再開してくれることになるのでしょうね
８０３０Ｆ、試運転
またこの日はもう一つの試運転もありました
箕面線で運用されている８０３０Ｆ＋８０３４Ｆの検査明け試運転です
来年の箕面線ワンマン運転開始に伴い、箕面線でも車両の動きが気になる所ですが、
この編成はとりあえずは普通に検査だけこなしての出場のようですね…
ワンマン化工事は無いと思っていたので、ある意味予想通りですがワンマン開始後はどこに行くことになるのでしょうかね？
またこの８０３４Ｆは阪急でも残り少ない、旧型クーラーを載せていた編成ですが、今回の検査で交換されたようですね…
旧型クーラーを載せいている編成は、残るは８２００系と京都線の８３３３Ｆ、能勢電６００２Ｆだけになりましたね
８０３０Ｆ、試運転
試運転の復路も撮りました、この８０３０Ｆも翌日には平井車庫に帰ってきているようなので、
そのうち箕面線の運用に復帰するのでしょうね…そうなると先日まで走っていた８０４０Ｆの代走も終了と言う事ですね
以上です
